เจาะ 4 ประเด็นถนนพระราม 2 ยุบ! "ศ.ดร.อมร" ชี้ สาเหตุต้องสงสัยจากการก่อสร้างข้างทาง

วิเคราะห์เหตุถนนยุบพระราม 2

     [กรุงเทพมหานคร – 17 มกราคม 2569] – จากอุบัติเหตุถนนพระราม 2 ยุบตัวในช่วงเช้าวันนี้ (17 ม.ค. 69) จนทำให้มีรถยนต์ตกลงไปในหลุม 1 คัน ล่าสุดผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมโครงสร้างระดับประเทศได้ออกมาวิเคราะห์สาเหตุเบื้องต้น พร้อมเตรียมลงพื้นที่ตรวจสอบทันที

สรุป 4 สาเหตุที่เป็นไปได้ของถนนยุบพระราม 2

     ถามว่า "ทำไมถนนพระราม 2 ถึงยุบวันนี้?" นี่คือ 4 ข้อสันนิษฐานจาก ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย:

1. ดินไหลเข้าบ่อก่อสร้าง: ดินใต้ถนนอาจไหลเข้าไปในบ่อก่อสร้างข้างทางที่มีการปักแผ่นเหล็กชีทไพล์ (Sheet Pile) ไว้

2. น้ำพัดพาดินทราย: หากแผ่นชีทไพล์ปักตื้นเกินไป น้ำอาจพัดพาชั้นดินทรายด้านบนไหลเข้าบ่อจนเกิดโพรงใต้ถนน

3. ดินเหนียวอ่อนทรุดตัว: ดินเหนียวชั้นล่างไหลเข้าทางใต้บ่อเนื่องจากแรงดันดิน หากแผ่นเหล็กชีทไพล์มีความลึกไม่เพียงพอ

4. ท่อประปาแตก: ปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่อาจส่งผลให้ท่อประปาใต้ดินแตกและชะล้างดินจนเกิดหลุมยุบ (Sinkhole)

ศ.ดร.อมร เตรียมลงพื้นที่จริง บ่ายวันนี้!

     ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และอาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ระบุว่าแม้จะยังไม่สามารถสรุปสาเหตุที่แน่ชัดได้ในทันที แต่จากลักษณะทางกายภาพรอบบริเวณที่มีการก่อสร้างบ่อและท่อระบายน้ำ มีโอกาสสูงที่ระบบกันดินเคลื่อนตัวอาจทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ

     "การก่อสร้างในพื้นที่ดินเหนียวอ่อนอย่างพระราม 2 ต้องระวังเป็นพิเศษ" ศ.ดร.อมร กล่าวเสริม พร้อมยกตัวอย่างเหตุหลุมยุบขนาดใหญ่ที่ถนนสามเสนเมื่อเดือนกันยายน 2568 ที่ผ่านมา ซึ่งเกิดจากการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นบทเรียนสำคัญ

กำหนดการตรวจสอบพื้นที่

     เพื่อให้ได้ข้อสรุปที่ชัดเจน ศ.ดร.อมร พิมานมาศ มีกำหนดการลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุการณ์สำคัญในวันนี้ (17 ม.ค. 69) ดังนี้:

• 15.00 น.: ลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุ "เครนถล่ม"

• 16.00 น.: ลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุ "ถนนยุบตัว/หลุมยุบ" ที่ถนนพระราม 2

      สมาคมวิศวกรโครงสร้างฯ ย้ำเตือนว่า โครงสร้างกันดินสำหรับการก่อสร้างใกล้ผิวจราจรต้องมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับแรงดันดินและป้องกันการเคลื่อนตัวของชั้นดินอ่อน เพื่อความปลอดภัยของประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน