ศ.ดร.อมร พิมานมาศ วิเคราะห์เหตุถนนจรัญสนิทวงศ์ทรุด หน้าวิชัยเวช แยกไฟฉาย ชี้อาจเกิดจากดินไหลใต้ผิวถนน

ศ.ดร.อมร พิมานมาศ วิเคราะห์เหตุถนนจรัญสนิทวงศ์ทรุด หน้ารพ.วิชัยเวช แยกไฟฉาย ชี้อาจเกิดจากดินไหลใต้ผิวถนนและระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน

    กรุงเทพมหานคร – จากเหตุการณ์ถนนทรุดตัวบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ หน้าห้องฉุกเฉินโรงพยาบาลวิชัยเวช อินเตอร์เนชั่นแนล แยกไฟฉาย เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2569 ส่งผลให้เจ้าหน้าที่ต้องเร่งปิดพื้นที่เพื่อความปลอดภัย ล่าสุด ศาสตราจารย์ ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย และอาจารย์ประจำคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ออกมาวิเคราะห์สาเหตุเบื้องต้น พร้อมเตือนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งตรวจสอบโพรงใต้ดินและระบบสาธารณูปโภค โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝน

      ศาสตราจารย์ ดร.อมร พิมานมาศ เปิดเผยว่า เหตุการณ์ถนนทรุดตัวบริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์เคยเกิดขึ้นมาแล้วหลายครั้งในช่วงปี 2564 และปี 2566 ซึ่งสะท้อนว่าพื้นที่ดังกล่าวอาจมีความเปราะบางของชั้นดินหรือระบบสาธารณูปโภคใต้ดินที่ต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

วิเคราะห์ลักษณะความเสียหาย ชี้ “ดินใต้ถนน” อาจสูญเสียเสถียรภาพ

     จากการวิเคราะห์ภาพถ่ายหน้างาน ศาสตราจารย์ ดร.อมร ระบุว่า การทรุดตัวครั้งนี้เกิดขึ้นในลักษณะ “ถนนยุบตัวเป็นรูปตัว V” ภายในหนึ่งช่องจราจร ซึ่งแตกต่างจากความเสียหายทั่วไปที่เกิดเฉพาะผิวทาง

     ลักษณะดังกล่าวสะท้อนว่า ปัญหาอาจเกิดจาก “การสูญเสียดินรองรับใต้พื้นถนน” มากกว่าความเสียหายของชั้นผิวถนนโดยตรง

ชี้ 4 ปัจจัยเสี่ยง อาจเป็นสาเหตุถนนทรุด

     ศาสตราจารย์ ดร.อมร พิมานมาศ ระบุว่า ปัจจัยที่อาจเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ครั้งนี้ มี 4 ประเด็นสำคัญ ได้แก่

1. ระบบสาธารณูปโภคใต้ดินรั่วซึม

บริเวณดังกล่าวอาจมีระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน เช่น

• บ่อพักท่อร้อยสายไฟฟ้า
• ท่อระบายน้ำ
• ท่อสาธารณูปโภคอื่น ๆ

หากเกิดการรั่วบริเวณข้อต่อหรือแนวเชื่อมต่อ อาจทำให้ดินไหลเข้าไปสะสมในโพรงใต้ดิน จนสูญเสียความสามารถในการรองรับน้ำหนักของพื้นถนน

2. ฝนตกต่อเนื่อง ทำให้ดินอ่อนตัว

ในช่วงนี้หลายพื้นที่ของกรุงเทพมหานครเริ่มมีฝนตกจากอิทธิพลของฤดูฝน ทำให้ดินมีความชื้นสูงและอ่อนตัวง่ายกว่าปกติ ส่งผลให้ดินสามารถไหลหรือทรุดตัวได้ง่ายขึ้น หากมีโพรงใต้ดินอยู่เดิม

3. การก่อสร้างใกล้เคียง

อีกหนึ่งปัจจัยที่เป็นไปได้ คือ การก่อสร้างในพื้นที่ใกล้เคียง ซึ่งอาจมีการขุดเปิดหน้าดิน หรือขุดบ่อก่อสร้าง ส่งผลให้เกิดการเคลื่อนตัวของดินใต้ผิวถนน

4. ท่อประปาหรือท่อระบายน้ำแตก

กรณีท่อประปา หรือท่อระบายน้ำใต้ดินแตกรั่ว น้ำอาจพัดพาดินออกจากใต้ผิวถนนอย่างต่อเนื่อง จนเกิดโพรงขนาดใหญ่และนำไปสู่การทรุดตัวของพื้นผิวจราจร

เปรียบเทียบเหตุถนนยุบหน้าวชิรพยาบาล แต่ยังต้องเฝ้าระวัง

     ศาสตราจารย์ ดร.อมร กล่าวว่า เหตุการณ์ครั้งนี้อาจไม่รุนแรงเท่ากรณีถนนยุบตัวบริเวณหน้าวชิรพยาบาลในอดีต ซึ่งมีปัจจัยเกี่ยวข้องกับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินโดยตรง

     อย่างไรก็ตาม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังจำเป็นต้องเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิด และติดตามว่าพื้นที่ทรุดตัวจะมีการขยายวงกว้างเพิ่มเติมหรือไม่ เพื่อป้องกันผลกระทบต่อประชาชนและผู้ใช้รถใช้ถนน

แนะใช้เครื่องสแกนตรวจโพรงใต้ดินช่วงหน้าฝน

     ศาสตราจารย์ ดร.อมร พิมานมาศ แนะนำว่า หน่วยงานที่รับผิดชอบด้านโครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภค ควรเพิ่มมาตรการตรวจสอบโพรงใต้ดินและการไหลของดิน โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝน ซึ่งดินมีโอกาสเคลื่อนตัวได้ง่ายขึ้น

     พร้อมเสนอให้ใช้เทคโนโลยีสแกนโพรงใต้ดินและตรวจสอบสภาพชั้นดินเป็นระยะ เพื่อค้นหาความผิดปกติก่อนเกิดเหตุ

     “แม้จะเป็นหลุมหรือโพรงขนาดไม่ใหญ่ แต่ก็อาจเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่และประชาชนได้ หากไม่ได้รับการตรวจสอบและแก้ไขอย่างทันท่วงที” ศาสตราจารย์ ดร.อมร กล่าว

#ถนนจรัญสนิทวงศ์ #ถนนทรุด #แยกไฟฉาย #รพวิชัยเวช #ศดรอมรพิมานมาศ #สมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย #หลุมยุบ #กรุงเทพมหานคร #ข่าววันนี้ #โครงสร้างพื้นฐาน #ฤดูฝน2569